Archive for October 18th, 2024


Việtnam : Căn cứ hậu cần của Đông Nam Á ? (Phần II)

Friday, October 18th, 2024

Việt Nam : căn cứ hậu cần – Phần II 

Đặng Đình Cung 

published 22/05/2007 

Trong phần này, chúng tôi xin phác họa một số ý kiến về hạ tầng giao thông vận tải để ngành hậu cần phát triển hài hòa. Những hạ tầng này có tiềm năng biến lãnh thổ Việt Nam thành một căn cứ hậu cần cho vùng Đông Nam Á.  

Phần 2  Đề nghị một mô hình hậu cần Việt Nam

haucan-hinh-4

Những tuyến đường sắt phải xây thêm

(more…)

Posted in Uncategorized | Comments Off on Việtnam : Căn cứ hậu cần của Đông Nam Á ? (Phần II)

Việt Nam: Căn cứ hậu cần của Đông Nam Á ? Phần IV

Friday, October 18th, 2024

Phần IV – Đường sắt 

Đặng Đình Cung

Kỹ sư tư vấn

published 10/10/2024 

https://www.diendan.org/viet-nam/viet-nam-can-cu-hau-can-cua-dong-nam-a-phan-iv-2013-duong-sat/Ban-do-duong-sat.jpg

Các tuyến đường sắt hiện nay

(more…)

Posted in Uncategorized | Comments Off on Việt Nam: Căn cứ hậu cần của Đông Nam Á ? Phần IV

Việt Nam : Căn cứ hậu cần của Đông Nam Á (III)

Friday, October 18th, 2024

Phần III –  Cảng biển và cảng sông

ĐẶNG Đình Cung


Kỹ sư tư vấn

published 25/04/2013 

Cập nhật ngày 28.4 (xem đính chính dưới hình 8) 

https://www.diendan.org/viet-nam/haucan-vn-iii/ddc_hinh8.jpg

Hình 8 – Đề nghị hệ thống xa lộ biển Việt Nam
(Phông ảnh của GoogleEarth)

(more…)

Posted in Uncategorized | Comments Off on Việt Nam : Căn cứ hậu cần của Đông Nam Á (III)

Việt-Nam : Căn cứ hậu cần của Đông Nam Á ? (Phần I)

Friday, October 18th, 2024

Việt Nam : căn cứ hậu cần – Phần I 

Đặng Đình Cung
Kỹ sư tư vấn

 published 22/05/2007

haucan-hinh-3

Những hành lang kinh tế của Tiểu vùng sông Mekong
(Nguồn : Asian Development Bank)

(more…)

Posted in Uncategorized | Comments Off on Việt-Nam : Căn cứ hậu cần của Đông Nam Á ? (Phần I)